還未進入馬拉松的世界前，夢想獅曾經覺得跑馬拉松是瘋狂的行為，那麼，在夏天參加馬拉松賽，算得上是瘋狂中的瘋狂！
報名這次在六月大熱天的馬拉松賽，是想到要經歷過才有自己的體驗，如果沒有自己的經歷，人生只是留下許多”如果當時”的悔恨。
朋友阿良邀約報名時，不想成為”只剩下一張嘴”的男人，決定先報名再說了！
第一次參加下午起跑的星光馬，對天候沒有經驗，想借重去年的經驗，在網路爬文到跑者蓮霧兄，阿明的文章，與Ryan Tseng的影片，心中有點底了。去年在午後雷陣雨之後降溫不少，雨比起陽光，還是比較容易對付的。
然而雨與陽光不是能選擇的。前幾天的氣象預報都是高溫晴朗，降雨機率低，下午四點的溫度預測是三十五度，到晚上九點都還有三十度，沒有下雨的話，這會是從頭開始就是高溫。
“低”降雨率不是零，懷抱著一絲希望出發。
搭了朋友阿良的車到達會場前，先看到佔據整個天空的烏雲，閃電在雲中不斷的從天上閃下。
太好了，應該會有雷陣雨，我的願望實現了。走進會場的偌大遮陽棚前正好下起大雨，很多跑友們已經席地而坐的躲雨；阿良在擔心下雨怎麼跑，我則是滿心喜悅的欣賞這場及時雨。
有風有雨，還感覺有點涼意，心中幻想在涼意之中，還有機會跑快一些呢！
雨來的又急又快，一會兒就停了，還好雲層還在，一廂情願的覺得雲會”一直”遮”著太陽
寄放了路跑包，大會細心的提供了防雨的透明塑膠袋包住路跑包，走向起跑點，趁還有時間照相，熱身。
大會也安排了穿著健康性感的熱身女老師與團隊，帶著參賽者活動全身，讓跑者在起跑前賞心悅目，已經成是馬拉松賽的必要項目之一了。
剛進入馬拉松的世界時，一心只想到自己的熱身，現在覺得，有帣帶著熱身，自己只要跟著動作，真是太好了。
相對的，作為領導者的熱身老師要帶領大家的動作，要完全負責熱身的成果。
作為領導者是不容易的，也是要負責的。
起跑 線前並沒有很擁擠，居然讓夢想獅從容的，不用說”不好意思”之下就站到前排。
熱身之後離起跑只剩五分鐘，起跑前的”長官致詞”由主辦的鐵人協會會長簡要的歡迎跑者們，
也”好心”的宣佈，今天的賽道每一趟是二十一點六公里，跑兩次是四十三點二，比標準馬拉松要多了一公里，所以今天是”超馬”。
什麼？多一公里！
起跑的拱門前方遠處是臺北地標之的圓山大飯店，上方是雲層開始”撥雲見日”，良辰美景，不過如此。
撥雲見日？好景不常，我忽視了雨既然來的急去的快，雲也當然如此。
陽光已經從逐漸散開的雲層中灑在前方的賽道上。
回來的陽光與多一公里，真是雙重打擊啊！告訴自己一定要”活著回去”！
心中完全放棄不久前下雨時幻想的”配速”，再回到”只要活下來”的目標。
在前排起跑的好處是完全不需要擔心被其他人擋住。
為了能夠跑完全程，刻意的”慢慢”地跑，紛紛被後頭猛衝的跑者們超過。
看看自己的手錶，居然自己也是大超速，顯然是腎上腺素作祟，心跳很高，一定要降速。
第一次經歷基隆河的河濱賽道，況路都有公園的設施，心想台北地區的跑者們應該是相當熟悉吧！況途看到此許正在練跑的跑者們，台北地區的跑者真是幸福，有這麼好的場地，交通方便，隨時可以來練跑。
朝著圓山飯店的方向，風景優美，陽光也慷概的灑在身上，沿路在穿過不少越過基隆河的橋梁，這一段是基隆河朝出海方向的”左岸”，
沿途穿過高速公路下的中山二橋，承德橋，過了圓山飯店後轉向北方，陽光從左側西曬，左側是河濱的綠地，在週六的傍晚有許多的親子活動，一路上也遇到迎面而來的自行車，台北人真是幸福。
北向到達百齡橋時有一段緩坡右轉上橋，越過橋後再右轉下坡到右岸，轉成南向，南風迎面而來，有降溫的效果，回到圓山飯店下再轉成東向，正好有標示八公里的里程，看看手錶，平均步速還維持在五分半。
盤算即使多一公里還有進四小時的機會，決定從起跑時”活著完成，不要中暑”的目標轉成積極的”破四”。事前檢討我過度樂觀，樂觀的覺得心率可以維持在一六零之上。
轉成東向後，賽道筆直，背景是遠方的大直橋；陽光的方向從背後來，陽光的威力減小，只需要在意溫度。
穿過大直橋下後到達十公里的標示，我開始找下一個補給站；今天的補給策略是在十公里前只取水份，讓身體”習慣”從脂肪轉換能量，十公里後才開始補充”養份”。
肚子有點飢餓感，心想該是要補給養份的時候了，終於到了補給站，眼看補給站帳棚前擺著成堆的西瓜。
西瓜！太好了，看到大方的大片西瓜，挑了最大片的，滿心歡喜的大口咬下！
西瓜之後，身體彷彿加了油，腳步又覺得輕盈起來了，補給還真的有效果。
沿著右岸又轉成南向，穿過了一座又一座的橋：高速公路，民權橋，麥帥二橋，最後在跑上麥帥一橋轉回左岸，經過了”最後五公里”的標示，表示上半程已經跑過了十六公里了。
此後每公里都有里程標示，過了”最後三公里”後，轉成西向。
陽光又迎面而來了！
經過會場時，工作人員引導全馬跑者繞過起跑點，看到許多身穿此次比賽的鮮橘色上衣，正在起跑點集結，應該是十一公里的健跑組，起跑時間是六點半。
看看手錶剛好是六點，前半程用掉二小時，心中樂觀的想，後半程沒有陽光，只要能維持兩小時，應該有機會進四小時！
第二趟是同樣的賽道再跑一次，心想跑過一次了，陽光的影響越來越小了，應該是漸入佳境啊！
過了圓山飯店轉成北向，在百齡橋之前都還能維持在五分四十的步速，雖然比前半程的五分半要慢，心想還是有機會在兩小時內完成後半程。
然而步速逐漸趨慢是身體的訊號，代表前半程過快。每個補給站停下來喝水之後，覺得身體需要”重開機”，到達五分四十的步速。
漸漸的，每過一個水站，步速持續趨緩。天色漸黑，手錶也看不清楚了，憑感覺跑。
心中想念著有西瓜的補給站，穿過大直橋下後，終於到了西瓜站，拿起兩片慷慨厚實的西瓜，好好的享用。
吃到肚子撐的有點難困，但是怎麼能放過手中的西瓜呢？以下的路程，就在肚子撐著的感覺中前進。
賽道不算寬，不斷的越過大多數已經在走的半馬跑者，大部份都戴著大會送的”發光手環”；沒有星光馬經驗的我，覺得只是裝飾用的”手環”，為了減輕身上重量，當然不想戴在身上。
原來這手環，是在天黑之後照亮路面用的啊！感謝已經在走的半馬跑者，引導我賽道的方向。
沒有他們的話，不小心有可能會摔到基隆河裏！
河中映著一零一的倒影，是光影的饗宴。
天黑之後，完全看不到手錶上的步速了（手錶雖然有夜光，其實就是老花了，看不到，哈哈哈），心想什麼時候才會到麥帥一橋，轉回最後的左岸？
終於到了麥帥一橋，已經沒有配速的感覺，僅憑著意志力，跟著前方還在跑的參賽者前進。
以事後紀錄來看，這時步速已經降到六分，心率也降到一五零之下，顯然這是我的”基礎步速”，為往後的訓練作為參考。
過了”最後五公里”的標示後，每一公里都是掙扎：肚子撐的很難過，看不清楚賽道，憑藉的是意志力，每過一公里，覺得離終點又近了一公里。
前方盡是已經用”走”的跑者，時常要跑到賽道外的草皮上超過他們，奇蹟式的似乎還能加速超越；也許我低估了最後的續航力，應該要相信自己的訓練，用自己的配速前進。
星光馬的獨特經驗，沒有能見度之下，只能靠內心來計算終點的距離了。終點的拱門豁然的出現在眼前，越過終點，心情放鬆，終於達成第一次的星光馬。
越過終點後是滿目橘色上衣的人山人海，領了毛巾與束口袋的贈品，接著領了證書後才知道自己的成績：四小時十七分，均速是神奇的六分速！
賽後的仙草喝起來真是美味，連喝了很多杯；大會貼心的提供了淋浴帳棚，全身沖澡之後覺得脫胎換骨。在寄物處與阿良會合，搭他的車回家；感謝阿良的邀約與駕車，這也是他第一次星光馬，回程路上交換心得，今天真美好！
夢想獅認為這是場辦的成功的馬拉松賽，賽道平坦易跑，大直橋後補給站的大片厚西瓜令人印象深刻，對半切的香蕉也很大方，也體驗到星光馬後半程在夜色中跑步：沒有能見度，靠著是自己一步一步前進的意志力。
事後檢討，後半程用掉兩小時十七分，是否前半程過快？
以手錶上每公里的紀錄來看，天黑之後在靠”感覺”配速，三十二公里後掉到六分半（應該是經過補給站），心率降到一五零之下，往後就維持在這個狀況。然而以平常的訓練，應該可以用五分半做最後十公里的”巡航”速度。也許要考慮拉長配速長跑的距離，讓身體學習在長距離的疲倦之下繼續用配速前進。
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